1600kw斗轮式挖泥船是上世纪末根据交通部“立足国内设计、建造，引进关键技术设备”的方针，由长江航道局主持开发建造，上海708所三室设计，武昌造船厂承造的我国首制新型内河挖泥船。本船关键的动力设备、疏浚设备、液压系统分别由德国SKL公司，美国Ellicotte(艾力科特)公司，美国丹尼逊液压公司提供。本船于2001年10月正式交付长江宜昌航道工程局使用，船名斗轮1号。

一、工作原理

装置在吸泥口附近的斗轮切削河床土体，并通过旋转斗轮使被切削土体与水融合为高浓度的泥浆，直接输送至吸泥管顶端的吸泥头，依靠离心式泥泵的抽吸作用，在其吸泥管中产生一定的真空度，经吸泥管顶端的吸泥头、吸泥管，通过泥泵加压后将泥浆经排泥管排入泥驳或输送到排泥场。通过定位桩、定位桩起落装置以及横移绞车对挖泥船的定位、船体的纵向前移和横向摆动，达到连续挖掘河床土体的目的。

二、航区和规范

（一）航区